随着国产当下国产自主品牌的快速发展，不少自主品牌旗下的车型不仅在价格上有着较强的竞争力，同时产品技术上也在不断突破，而今天我们要跟大家说的这款车则是腾势汽车旗下的腾势Z9 DM了。作为一款定位科技豪华旗舰轿车，其同级别的实力车型也不在少数，相比大家所熟知的宝马5系、奔驰E级等传统品牌的中大型车，腾势Z9 DM能否脱颖而出呢？此次我们选取了指导价41.48万元的腾势Z9 DM 2024款1100 四驱Ultra版为例，看一看这款车表现如何。
产品价格及权益：腾势Z9 DM这款车目前在售的共有三款车型配置，分为指导价33.48万元的Pro版、36.48万元的Max版以及41.48万元的Ultra版车型，并且腾势Z9 DM这款车还提供了限时的选装权益、置换权益、终身权益礼、用车保障、尊享智联以及三年的贵宾服务（具体咨询当地经销商为准），配合以上的购车权益，也着实提升了这款车的吸引力。
动力参数：腾势Z9 DM动力方面则是采用了插电式混合动力系统，该套动力系统采用了一台BYD 479ZQA型号的2.0T涡轮增压发动机以及前置+后置的三个电机设计，其中该发动机的最大功率152kW，最大马力272Ps，最大扭矩325N·m。同时电机系统总功率640kW，总马力870Ps，总扭矩更是达到了1035N·m，从而提供了强劲的动力输出表现，百公里加速时间仅需要3.6秒，最高车速可到230km/h，可以说这款车的动力性能着实出色，尤其是在起步加速阶段，动力响应积极，带给我们很强的推背感，并且在传动方面匹配了E-CVT无级变速箱，整套动力系统表现成熟的稳定，因此车辆提速过程中平顺性也不错，没有明显的顿挫。
续航表现：腾势Z9 DM这款车搭载了容量38.5kWh的比亚迪的磷酸铁锂电池，并且支持了刀片电池技术，并且在CLTC工况下这款车的纯电续航里程为201公里，对于上下班日常用车足够使用。同时这款车的百公里耗电量为22.4kWh，馈电油耗为6.6L/100km，WLTC工况下的综合油耗仅为0.85L/100km，在满油满电的情况下实现综合续航1101公里，进一步降低用车成本和免去长途续航里程焦虑等问题。
底盘表现：腾势Z9 DM这款车采用了电动四驱，并且其前悬挂为双叉臂式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，整体调教以舒适性为主。同时腾势Z9 DM支持了云辇-A双腔空悬以及云辇预瞄系统，实现对底盘高度、软硬、阻尼感的自适应调节，同时路面预瞄功能可提前获取路面信息，完成车辆姿态感知和运动状态估算，实时掌握车辆动态，更好应对不同道路用车情况下所产生的颠簸感和通过性，进而确保了车辆驾驶中的舒适性和稳定性。
易三方技术：腾势Z9 DM配备了易三方实现三电机独立驱动和后轮转向，有效减小车辆的转弯半径至4.62m，对于一款中大型车而言，这样的转弯半径类似于一台小型车，可以说能够轻松完成窄路掉头、过弯等情况。同时车辆能够完成360°圆规掉头以及能够15°斜向平行移动，从而进一步提高狭窄路况的通行能力，并且这款车的易三方泊车，在路边道路停车时，只需要将车头开进车位内，接下来便可以将车辆以所谓的“神龙摆尾”方式将车停好，看起来还是较为炫酷的。
值得一提的，腾势Z9 DM在实际测试中以140km/h速度爆胎后，车辆可以做到毫秒级识别爆胎工况，从而第一时间完成轮胎扭矩的矢量分配，帮助车辆避免失控从而发生严重事故。并且在爆胎后，车辆依旧能够行驶，并且完成安全转向，且整个转向过程也很灵敏顺畅，即使是面对90°直角弯时，车辆也能够平稳通过，并且没有出现明显的侧倾，从而选择合适位置区域刹停车辆。可见对于易三方技术也着实带给我们的更好的用车体验和用车安全保障。
功能配置：
这款车的整体配置表现可以说表现相当的全面，智驾方面，腾势Z9 DM支持了L2级的辅助驾驶，其搭载的DiPilot辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin的辅助驾驶芯片，并且其车身配置了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个摄像头和2个128线数的激光雷达，为车辆的智能驾驶提供了精准的视觉信息和感知，能够实现BAS 3.0+辅助驾驶，支持了高速道路以及城市道路的导航辅助，做到自动变道辅助、自动上下匝道、红绿灯起停、不规则车道线识别、避让绕障等功能。并且这款车还支持了自动泊车入位、自动代客泊车、车辆召唤功能、遥控移动车辆功能，进一步提升我们用车的智能化体验。
空间表现：作为一款中大型车，腾势Z9 DM的车内空间表现宽敞，对于家庭用车还是商务用车，其空间表现足够。尤其进入车内后排，腿部空间为1025mm，以身高176cm的小编同事为例，坐在车内主驾驶，头部空间达到了1拳3指，而来到后排乘坐，其腿部空间达到了2拳3指，着实有着更为舒展的空间表现。
与此同时，车内的后备箱容积为370L，可放置5个20寸的行李箱，或者1个30寸行李箱加上2个20寸行李箱，对于日常生活中存放物品、行李还是足够使用的。
乘坐舒适度：对于注重舒适性的朋友而言，这款车的乘坐舒适度值得一看。车内采用了八大双重舒享配置，双浮感舒享座椅的配置，支持了一键舒躺模式、十向电动调节、通风、加热、十点式按摩，并且在双电动腿托的支持下，进一步提升了座椅乘坐舒适感。
不仅如此，车内后排中岛位置还配置了双50w的无线充电面板以及弹出式杯托，同时后风窗电动遮阳帘以及天幕分段式遮阳帘让车内的舒适感提升，而前后智能冷暖双冰箱的配置，能够让我们在炎炎夏日，坐在车内喝上一杯冷饮，并且在车内还配置了128色氛围灯以及支持杜比全景声的26个帝瓦雷音响，让我们有着更为舒适的用车体验，确实带给我们很高的用车情绪价值。
内饰表现：进入车内，腾势Z9 DM车内豪华感氛围以及科技感氛围营造非常到位，并且车内采用了环抱式的座舱布局，整车用料也很扎实，大面积的皮革材料手感舒适且细腻，搭配真木饰板和镀铬饰条，很好提升车内档次感。同时车内采用了四幅式的多功能平底方向盘，方向盘采用皮质包裹，并且支持了记忆和加热功能，非常实用。不仅如此，车内的Nappa真皮的座椅、绒面的顶棚、金属音响网罩，做工都非常精致，不管是手感触碰还是视觉看上去，都有着不错的质感。
而车内配置了多块屏幕，其中包括了主驾驶前方的13.2英寸的全液晶彩色仪表盘、支持2.5K分辨率的17.3英寸中控屏以及13.2英寸的副驾驶娱乐屏，并且车机系统搭载了DiLink车载智能系统以及采用拥有8核CPU提升算法能力，10核GPU使图形性能出色的BYD9000定制芯片，为座舱提供了可靠的算力支持。而在功能方面腾势Z9 DM支持了当下主流的智能互联功能，如卫星导航、车联网、面部识别、声纹识别、5G网络、连续性语音识别以及可见即可说功能，提升我们用车的便利性。
同时车内后排还设计了7英寸扶手屏以及双12.8英寸多媒体屏，该多媒体屏幕可玩性很强，能够进行有线视频输出、输入功能，支持了AR/VR视频，且支持 DP协议，能满足用户多样化的娱乐需求。通过深度定制的后舱信息娱乐系统，已实现与SWITCH、PS系列等娱乐终端的有线连接，用户可进行视频输入、输出操作，如手机、平板等设备可通过 USB 连接实现投屏，为后排乘客带来便捷、丰富的娱乐体验，大幅提升了车内的娱乐功能。
外观设计：最后我们再来看一看这款车的外观设计，腾势Z9DM采用了“Elegance in motion”的设计理念，很大的一点是为了突出优雅的设计风格。其采用了日冕前脸的外观设计，整体视觉冲击力很强。机盖位置内凹的设计彰显了力量感，同时左右两侧造型非常犀利的大灯组以及细长日行灯，呈现出不错的视觉效果。而下方两侧的C字型导流槽以及中间的贯穿式黑色饰条的进气口，则提升了前脸的运动感。
而车身侧面，则采用了风绘流光的设计，整车的线条设计较为的流畅，搭配溜背式的车身，从而让整车展现出舒展向后的车身姿态。车身侧面采用了多条贯穿式的腰线来提升了整个侧面的层次感，同时车窗周围的银色镀铬也让车身看起来更加精致。车身尺寸上这款车的长宽高为：5235x1990x1500mm，其轴距则达到了3125mm，定位中大型车。
车尾部分整体设计饱满且浑厚，上窄下宽的造型设计也让整个车尾更加立体。车尾后备箱处设计了上翘的小鸭尾，并且采用了分段式的熏黑尾灯组，内部电点后呈现对称梯形的设计，配上中间的腾势车标，进一步提升了车尾的辨识度。而车尾底部的波浪型的后包围，则让整车看起来更具运动氛围。
综上来看，腾势Z9 DM这款车所展现出的产品实力表现还是非常不错的，不管是在动力性能、里程续航、智驾表现等都进一步提升了这款车的整体竞争力。而这款车的易三方技术、云辇系统也为我们带来了更为舒适稳定的驾乘感受以及车辆可玩性。那么对于腾势Z9 DM这款车，这款车的实力表现值得推荐一看。