首页 > 经济观察 > 经济观察 > 奔驰glc有必要买七座版车型吗?还没弄明白的,赶紧来看看吧

奔驰glc有必要买七座版车型吗?还没弄明白的,赶紧来看看吧

发布时间:2024-06-06 10:19:46来源: 152102

奔驰glc要不要买它的七座版本车型呢?如果对此比较疑惑的话,以下内容千万不要再错过 ,不然你很有可能就会买错车型。


首先 glc虽然不是奔驰旗下的旗舰车型,但是它绝对是奔驰旗下一款重磅的中型豪华SUV车型,毕竟glc这款车在同级别车型当中不仅卖的贵,最重要的就是在销量上也相当的可观,因此这款车也被誉为中型豪华SUV的标杆级别车型。


为此 随着车辆的更新迭代,奔驰glc也终于迎来了它的换代车型,而作为它的改款换代车型,新车除了对外观内饰进行了大刀阔斧的设计升级以外,最大的亮点应该就是它推出了七座版本车型供广大车友们选择,毕竟在中型豪华SUV这个级别的车型当中,奔驰glc可以说是首款七座SUV车型了,也因此 很多车友都在纠结,到底要不要购买它的七座版本车型呢?带着这样的疑问,本期咱们就来一探究竟吧。


那么要不要购买奔驰glc的七座版本车型呢?

首先 五座版车型和七座版车型在价格上,两者的差价大概在一万多左右,不过在车辆的配置上,配置是一模一样的,例如:奔驰glc 260 L 4MATIC 动感五座和奔驰glc 260 L 4MATIC 动感七座版的车型在配置上是一样的,只是一个是五座版本车型,另一个则是七座版本车型,因此中间的差价大概在一万多左右。


然而 针对于五座版和七座版本车型,咱们通过实际体验了之后,个人感觉如果不是特别需要七座版本车型的话,完全是没有必要购买它的七座版本车型的,因为它的七座版本车型实际的乘坐体验非常的不友好,基本上做个子大一点的成年人跑长途是不行的,因为坐久了腿肯定是会麻的,当然了,可能很多车友就会觉得买奔驰glc这款车的七座版只是为了应急,而如果真的需要长途乘坐的话,给小朋友坐在第三排就可以了,但是大家要明白一个道理,小朋友也是人,他们也有享受的这个权益以及这个待遇,就好比咱们在购买房子的时候,总不能说房间小一点的就留来做老人房,难道老人就不能住大的房子吗?同理,奔驰glc这款车的七座版本车型确实能够作为应急使用,但是如果只是因为应急而购买七座版本车型,咱们觉得那就太不值了,为什么这么说呢?


因为七座版本车型为了考虑到它第三排的乘坐,所以七座版本车型的第二排座椅角度是无法调节的,而且为了能够获取更大的空间利用率,相比于五座版本车型,奔驰glc的七座版本车型,第二排的座椅也被设计得更短一些,也就是说为了所谓的应急使用,在正常情况下 还得牺牲第二排乘坐空间的乘坐舒适体验,那咱们觉得这样的牺牲就太不值了,因为假如咱们购买的是七座版本车型,可一年下来也就用一两次,而正常的情况下 咱们都只是使用到它的第二排,那为了所谓的应急使用,结果连第二排的乘坐舒适体验都没有了,那大家觉得买这款车,它的意义在哪?


所以咱们真实的实际体验了两个不同的版本车型,咱们觉得真的没有必要购买它的七座版本车型,因为七座版本车型年检不仅要更加繁琐,保险每年不仅要贵,最重要的就是为了兼顾车辆的第三排空间使用,七座版本车型,它的第二排座椅力也被设计的短一些,而且还不支持座椅靠背调节,那这样的话,它的七座版本车型后排的乘坐舒适体验是没有五座版本车型更加惬意的,那咱们买七座版本的意义又在哪里?不可能说 为了一年一两次的应急使用来直接牺牲一整年第二排乘坐空间的舒适体验吧,为此 咱们觉得真的没有必要购买它的七座版本车型,当然了,这也只是咱们的个人观点,买车用车还得根据自己的实际情况来确定。

经济观察更多>>

陶华坤:教育家办学已上升为国家战略 英伟达高管:完全自动驾驶汽车2030年前难普及 比亚迪汉L与唐L内饰官图发布,定位30万元级旗舰车型 华为百万级旗舰轿车!尊界S800黑金双拼色登场:又尊又壕 上汽集团联手北京理工,共探智能汽车新未来 中国品质家庭首选,比亚迪夏成都上市发布交付 仰望U8重磅OTA:城市领航开全国 新增暴力模式、云辇模式 重装登场!点评2025年第一季度5款热门新车 这五台20万级爆款轿车全是狠角色! 国产豪华站起来了!50万以上热销车榜单给我们看傻了? 奇瑞风云T8预售10.99万起,油耗2字头续航2000+公里,会火吗 腾势Z9硬刚56E,你觉得有没有戏?喵哥带你去店里看看实车 车企新年放大招,1月又有多款轿车申报,谁会成为下一个爆款? 北京二手房单月成交量时隔21个月再次突破2万套 迪亚洛帽子戏法助曼联大胜,梅德韦杰夫澳网出局 美“星舰”实施第七次试飞,第二级飞船失联 vivo 30岁,坚持用户导向,在热爱中前行 阶跃星辰发布推理模型:要将推理能力融入更多交互形态的大模型 40余场!“戏聚京津冀”演出季陪你过年 颜值提升 比亚迪汉L将于1月17日正式上市 汽车产业链进化:车企智能化战事走向纵深处 搭载V8动力 凯迪拉克CT5-V黑翼计划引入国内 采用1.5T混动系统 哈弗腾龙申报图曝光 带着经销商一起盈利,零跑不是什么“小理想” 日产汽车在中国的变奏,需要的是什么? 吉利、广汽、长安等车企公布2025年目标,谁激进谁保守? 李晖成为首位华人总经理,丰田中国打破惯例加速转型 宝马玩超感座舱,本田亮相0系列,合资2025年欲打翻身仗 大众汽车集团交付新车超290万辆,达成销量目标! 改款之后老款更香?Model Y焕新版今年会降价吗?