宝马5系列推出四个月后，销售基本“崩盘”。虽然四月份的销售数据还没有出来，但是在最近的一周，五系的周销量只有658台，比新 E级差了一大截，估计要凉了。就像是奔驰 E级一样，从十二月份开始销售，这四个月的销量一直保持在9000多台左右，远远超过了新款宝马5系。
新五代车何以“崩盘了”？
图案难以描述
长相“丑”，是其中一个很大的理由。
有网友评价道：“这就跟洗澡一样，一个长得很难看的女人走过来，还没等她说什么，你就说“换人”，一点都不耽误。”
而且，花四五十万买一辆 C级轿车，没有足够的外观和美感，就算价格再低、实力再强，也不会有人买。
全新的5系，在总体上更偏向于旗舰，但却不像7系那么大气，也不像4系那么时尚运动，甚至还差了一丝优雅。在外观上，“双肾格栅”收敛了许多，并没有像之前那样成为一个大口，但是下网和导流板的形状却让它看起来有些丑陋，看起来有些怪异。
有趣的是，网传获比亚迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
车身原本是要做侧翻的，但到了 C柱的时候，突然一个急转弯，失去了原本的美感。再加上一个“5”的 logo，看起来很有未来感，看起来很酷。
尾部扁平的尾灯与车头并不协调，尾部的进气口处也多了一条不必要的银色饰条。
总而言之，您可以从新款5系中感觉到宝马年轻个性的态度，但在造型上又有些矛盾，在沉稳与年轻中徘徊，最后才有了这么一副稍有些与众不同的造型。
没错，就是非主流，你不能说他完全“丑”，但是显然他并不符合青少年的口味。
是的，很年轻。宝马的研究显示，目前中国宝马5系的用户平均年纪仅34岁，这意味着大部分的目标客户都是90后，身为90后，我可以很负责任地说，新款5系并不符合我的口味。
这张脸，我想，90后的人，一定会像我这样，对宝马的新5系，没有任何的兴趣。
而且，在定价和商品方面也存在一些问题。
既然已经谈到了款式，那么接下来，就是价钱的问题了。
新款宝马5系一月份推出，五系的存货还在积压中，再加上新款宝马5系几乎没有折扣，价格相差如此之大，自然会有更多的人去买。因此，五系一月份的销售虽然超过了一万台，但大部分都是在销售老款5系，新5系开局不好，宝马自己也在打自己的脸。
接下来的两三个月，随着新款5系列的销量下滑，宝马们也慌了神，纷纷降价，虽然只有一万多块钱，但对那些老牌消费者来说，却是一种侮辱，没有任何吸引力。
奥迪A6L也不是吃素的，一上来就给了10 W的折扣，所以，新车的销量并不是很好，很多人都是抱着一种观望的态度，等待着政府的进一步降价，或者是买一辆全新的 E级、A6L。
欧版的520 i，最大功率也就208 Ps,525 Li的最大功率也就190 Ps，而欧洲版的5系，则配备了 ISG的轻型混合动力，而在华夏，则是48 V的轻型混合动力。
至于车身，虽然是一辆四五万左右的豪华 C级轿车，但它的悬架并没有采用铝合金材料，这在宝马这种强调驾驶感受的汽车中，是很难接受的。而且，新款宝马5系还取消了隔音材料，毫不夸张地说，国内二十万以上的新能源汽车，都是用铝合金制成的，这让宝马5系显得有些落伍。
因此，新款5系销量不佳，一是因为它的设计太过另类，没有符合年轻消费者的口味；而且，在产品和定价方面，他们也没有表现出足够的诚意，唯一的办法，就是将价格压下来。