新款保时捷 Macan 电动化
专为电池驱动汽车开发的新平台。所有典型的德国品牌风格特征均有体现。高水平的连接性和技术
上市十年后，保时捷 Macan 换了个外衣，或者说改变了内心，以第二代全电动车型亮相道路。这是祖文豪森核心车型的重要更新，如此重要，只需几个数字就足以说明其真正的重要性：这款紧凑型 SUV 在全球和意大利的销量分别为 850,000 辆和 25,000 辆，其运动灵魂始终如一。能够将斯图加特品牌汽车的典型灵魂与舒适性和多功能性结合起来。功能巧妙地延续到了基于不同平台的新一代车型上，PPE（高级电动平台）专为电池驱动的汽车开发，具有 800 伏架构和所有功能，以确保为那些选择拥抱移动出行的人提供最好的服务. 以保时捷的方式实现可持续发展。
尺寸变化
在新基础上，尺寸与上一代相比也发生了变化，新款 Macan EV 的长度为 4.78 米，比以前增加了 5 厘米，轴距增加了 8.6 厘米。因此，轴距为 2.89 米，通过在空气动力学优化方面所做的专门工作，使 Cx 达到 0.25，而上一代为 0.35。为了实现这一效果，来自祖文豪森的技术人员进行了干预，更好地塑造了汽车的线条，并改进了前端。自适应后扰流板、前进气口上的主动通风挡板以及车身底部的柔性盖板也支持了这一结果，所有这些元素都作为保时捷主动空气动力学 (PAA) 系统的一部分协同工作。
独特的风格
新款电动保时捷 Macan 也保留了与该德国品牌其他车型相同的风格特征。在上部，我们发现了带有四点式日间行车灯的灯组，与挡泥板保持一致，而在仪表板上则留有空间安装带有可选矩阵 LED 技术的大灯主模块，其位置略低于主灯结构。除了设计和空气动力学设计之外，新款 Macan 还兼顾了日常使用的实用性，其行李箱容积高达 540 升，如果后排座椅折叠起来，则可达到 1,348 升，前备箱可容纳更多的空间。保证另外 84 个超过最佳负载能力。
顶级内饰
乘客舱始终提供高水平的连接和技术，最多可配备三个屏幕。首先是驾驶员可用的驾驶舱，方向盘后面有一个 12.6 英寸弧形自支撑仪表板，中央有一个 10.9 英寸触摸屏。然后，您可以为乘客添加一个额外的显示屏，其尺寸与管理多媒体功能的显示屏相同，这样坐在驾驶员旁边的人就可以调整一些信息娱乐设置，或者播放流媒体内容，即使使用“汽车正在運行。带有增强现实技术的平视显示器首次进入驾驶员的视线，在 10 米的距离内投射导航箭头等重要驾驶信息。多媒体界面现在基于 Android Automotive OS，配备语音助手，您可以通过“嘿保时捷”这句话与之交互，现在响应速度更快，能够快速找到充电点并计算出最有效的路线，还包括停靠点为自己补充能量。借助新的保时捷应用中心，客户还可以安装来自第三方提供商的应用程序。从风格上看，中央隧道也发生了变化，现在设置在一个非常优雅的双椭圆形结构中。这里还有 USB-C 充电端口的空间。还有多种定制选项，包括不同材质和颜色组合，包括生态皮革。
四个版本
始终有四个版本可供选择：基本版、4、4S 和最后的 Turbo。它们都使用相同的电池，标称 100 千瓦时，有效 95 千瓦时，但动力系统各有不同：从 340 马力的单引擎版本到 408 马力和 516 马力的双引擎版本（每轴一台） （4S）最后是最强大的Turbo，总功率为639 HP。得益于上述 800 V 架构，保时捷 Macan 可兼容高达 270 kW 的直流基础设施，可在 20 分钟内从 10% 充电至 80%，而车载充电器的功率为 11 kW。对驾驶动力的关注至关重要，并且对于新款电动 Macan 也起着核心作用。尽管增加了电池重量，这款来自祖文豪森的紧凑型 SUV 的纯电动版依然保持了良好的速度和平衡性，速度和吸引力都得到了电子控制的保时捷牵引力管理 (ePTM) 系统的支持，该系统在顶部提供了全轮驱动。该系列车型具有即时牵引力分配功能，后者还通过后轴上的电子控制自锁差速器进行了改进，这也有助于确保车辆在高速行驶时的稳定性。说到稳定性，新款 Macan 还配备了后轴转向。电子减震器调节也是 Turbo 车型的标准配置，而其他车型则是可选配置。新款Macan的售价为84,626欧元起。